UNTIMED OPEN PRACTICES
24.04
UNTIMED
OPEN PRACTICE
Donderdag 24 april is een Track Day gereserveerd voor ongetimede vrije trainingssessies.
De piste verwelkomt zowel Touring- als GT-auto’s die niet deelnemen aan de meeting, evenals drivers die uitkomen in de volgende series:
• BELCAR HISTORIC CUP
• SUPER SIXTIES RACING
• HISTORIC CHAMPIONSHIP ’65
• HISTORIC CHAMPIONSHIP ’81
• KAMPF DER ZWERGE
• 1300 EUROPEAN TOURINGCAR CHALLENGE
SCHEMA VAN DE DAG :
Sessie 1 • 09:00 – 09:50
Sessie 2 • 10:00 – 10:50
Sessie 3 • 11:00 – 11:50
Sessie 4 • 13:00 – 13:50
Sessie 5 • 14:00 – 14:50
Sessie 6 • 15:00 – 15:50
Sessie 7 • 16:00 – 16:50
Sessie 8 • 17:00 – 17:50
Kosten: 220 EUR inclusief BTW per sessie en per auto.
Betaling contant of met creditcard.
Nieuw in 2025: Dit jaar kunt u de sessie(s) van uw keuze reserveren zonder verplichting of aanbetaling, zodat u uw plaats vooraf veiligstelt.
Om uw reservering te bevestigen of u ter plaatse in te schrijven voor de door u gekozen sessie(s), gaat u op donderdagochtend naar de administratieve controle op de 1e verdieping van het F1 Pit Building – lokaal 115, vanaf 08:00.
Voor vragen kunt u contact met ons opnemen via contact@roadbook.net
RESERVERING VOOR VRIJE TRAINING
Ik ben ingeschreven als driver voor de Spa Summer Classic 2025 en wil graag één of meerdere ongetimede vrije trainingssessies reserveren op donderdag 24 april.
Er is geen aanbetaling vereist en deze reservering is vrijblijvend.
Maximaal toegestaan geluid op de baan: 103 dB per auto
Tijdens elke ronde van het circuit wordt een dynamische controle uitgevoerd.
Voordat de auto de baan op gaat, wordt een statische controle uitgevoerd.
Maximaal toegestaan: 107 dB, gemeten bij de uitlaatpijp.
Wij vestigen de aandacht van de rijders die deelnemen aan de vrije training, dat de bevoegde autoriteiten de racewagen kunnen uitsluiten van de meeting (vrijdag - zaterdag - zondag), indien de geluidsnormen niet gerespecteerd worden of in geval van gevaarlijk gedrag op het circuit.
GOED OM TE WETEN
All the cars of the above-mentioned series share the track, without distinction of year, cylinder capacity or group.
De competitiegeest is niet belangrijk, wel de gezelligheid en het respect voor alle deelnemers, ongeacht de categorie van de wagen.
De veiligheidsdienst van het circuit en de pistecommissarissen zullen erop toezien dat deze geest wordt gerespecteerd. De bevoegde autoriteiten kunnen de wagen uitsluiten van de meeting (vrijdag - zaterdag - zondag), indien de geluidsnormen niet worden gerespecteerd of in geval van gevaarlijk gedrag op het circuit.
