ESSAIS LIBRES NON CHRONOMÉTRÉS
24.04
Essais libres
NON CHRONOMÉTRÉS
Le jeudi 24 avril est une journée TrackDay dédiée aux essais libres non chronométrés.
La piste accueillera à la fois des voitures de Tourisme et GT hors meeting, ainsi que les pilotes engagés dans les séries suivantes :
• BELCAR HISTORIC CUP
• SUPER SIXTIES RACING
• HISTORIC CHAMPIONSHIP ’65
• HISTORIC CHAMPIONSHIP ’81
• KAMPF DER ZWERGE
• 1300 EUROPEAN TOURINGCAR CHALLENGE
DÉROULEMENT DE LA JOURNÉE :
Session 1 • 09:00 – 09:50
Session 2 • 10:00 – 10:50
Session 3 • 11:00 – 11:50
Session 4 • 13:00 – 13:50
Session 5 • 14:00 – 14:50
Session 6 • 15:00 – 15:50
Session 7 • 16:00 – 16:50
Session 8 • 17:00 – 17:50
Coût : 220 EUR TTC par session et par voiture.
Paiement en liquide ou par carte de crédit.
Nouveauté 2025 : Cette année, vous pouvez réserver la ou les sessions de votre choix, sans engagement ni acompte, afin de garantir votre place.
Pour confirmer votre réservation ou vous inscrire sur place pour la ou les session(s) de votre choix, présentez-vous aux vérifications administratives le jeudi matin, 1er étage du F1 Pit Building – local 115, dès 08h00.
Pour toute question, contactez-nous via contact@roadbook.net
RESERVATION POUR LES ESSAIS LIBRES
Je suis inscrit(e) en tant que pilote lors du Spa Summer Classic 2025 et souhaite réserver une ou plusieurs session(s) d’essais libres lors de la journée du jeudi 24 avril.
Je ne paie pas d’acompte et cette réservation est sans engagement.
Bruit maximum autorisé sur la piste : 103 dB par voiture.
Lors de chaque tour de circuit, un contrôle dynamique est effectué.
Un contrôle statique sera effectué avant que la voiture ne prenne la piste.
Maximum autorisé en statique : 107 dB, mesuré au niveau du pot d’échappement.
Nous devons attirer l’attention des pilotes qui participent à la journée des essais libres, que les autorités compétentes peuvent exclure la voiture de course du meeting (Vendredi – Samedi – Dimanche), si les normes de bruit ne sont pas respectées ou en cas de comportement dangereux sur la piste.
Bon à savoir
Toutes les voitures des séries mentionnées ci-dessus partagent la piste, sans distinction d’année, de cylindrée ou de groupe.
L’esprit de compétition n’est pas de mise, mais bien la convivialité et le respect de tous les participants, quelle que soit la catégorie de la voiture.
Le service de sécurité du circuit ainsi que les commissaires de piste veilleront à ce que cet esprit soit respecté. Les autorités compétentes peuvent exclure la voiture du meeting (vendredi – samedi – dimanche), si les normes de bruit ne sont pas respectées ou en cas de comportement dangereux sur la piste.
